什么是齿轮齿条轮缘和轮毂
齿轮齿条
       轮齿（齿）──齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来，这些凸起部分呈辐射状排列。配对齿轮上轮齿互相接触，导致齿轮的持续啮合运转。 
　　齿槽──齿轮上两相邻轮齿之间的空间。 
　　齿轮端面──在圆柱齿轮或圆柱蜗杆上垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。 
　　法面──在齿轮上，法面指的是垂直于轮齿齿线的平面。 
　　齿顶圆──齿顶端所在的圆。 
　　齿根圆──槽底所在的圆。 
　　基圆──形成渐开线的发生线在其上作纯滚动的圆。 
　　分度圆──在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆，对于直齿轮，在分度圆上模数和压力角均为标准值。 
　　齿面──轮齿上位于齿顶圆柱面和齿根圆柱面之间的侧表面。 
　　齿廓──齿面被一指定曲面（对圆柱齿轮是平面）所截的截线。 
　　齿线──齿面与分度圆柱面的交线。 
　　端面齿距pt──相邻两同侧端面齿廓之间的分度圆弧长。 
　　模数m──齿距除以圆周率π所得到的商,以毫米计。 
　　径节p──模数的倒数，以英寸计。 
　　齿厚s ──在端面上一个轮齿两侧齿廓之间的分度圆弧长。 
　　槽宽e ──在端面上一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长。 
　　齿顶高hɑ──齿顶圆与分度圆之间的径向距离。 
　　齿根高hf──分度圆与齿根圆之间的径向距离。 
　　全齿高h──齿顶圆与齿根圆之间的径向距离。 
　　齿宽b──轮齿沿轴向的尺寸。 
　　端面压力角 ɑt── 过端面齿廓与分度圆的交点的径向线与过该点的齿廓切线所夹的锐角。 
　　基准齿条(Standard Rack):只基圆之尺寸,齿形,全齿高,齿冠高及齿厚等尺寸均合乎标准正齿轮规格之齿条,依其标准齿轮规格所切削出来之齿条称为基准齿条. 
　　基准节圆(Standard Pitch Circle):用来决定齿轮各部尺寸基准圆.为 齿数x模数 
　　基准节线(Standard Pitch Line):齿条上一条特定节线或沿此线测定之齿厚,为节距二分之一. 
　　作用节圆(Action Pitch Circle):一对正齿轮咬合作用时,各有一相切做滚动圆. 
　　基准节距(Standard Pitch)：以选定标准节距做基准者,与基准齿条节距相等. 
　　节圆(Pitch Circle):两齿轮连心线上咬合接触点各齿轮上留下轨迹称为节圆. 
　　节径(Pitch Diameter):节圆直径. 
　　有效齿高(Working Depth):一对正齿轮齿冠高和.又称工作齿高. 
　　齿冠高(Addendum):齿顶圆与节圆半径差. 
　　齿隙(Backlash):两齿咬合时,齿面与齿面间隙. 
　　齿顶隙(Clearance):两齿咬合时,一齿轮齿顶圆与另一齿轮底间空隙. 
　　节点(Pitch Point):一对齿轮咬合与节圆相切点. 
　　节距(Pitch):相邻两齿间相对应点弧线距离. 
　　法向节距(Normal Pitch):渐开线齿轮沿特定断面同一垂线所测节距. 
　　塑料齿轮的介绍：
　　随着科学的发展，齿轮已经慢慢由金属齿轮转变为塑料齿轮。因为塑料齿轮更具有润滑性和耐磨性。 可以减小噪音，降低成本，降低摩擦。
　　常用的塑料齿轮材料有：POM,PTFE,PA,尼龙，PEEK等。
齿轮结构设计主要确定齿轮的轮缘、轮毂及腹板（轮辐）的结构形式和尺寸大小。结构设计通常要考虑齿轮的几何尺寸、材料、使用要求、工艺性及经济性等因素，确定适合的结构型式，再按设计手册荐用的经验数据确定结构尺寸。齿轮结构形式有以下四种： 
1. 齿轮轴 
当齿轮的齿根圆到键槽底面的距离e很小，如圆柱齿轮e≤2.5mn(下图一a)，圆锥齿轮的小端e≤1.6m(下图一b)，为了保证轮毂键槽足够的强度，应将齿轮与轴作成一体，形成齿轮轴，如下图二所示。 
齿轮轴
2. 实心齿轮 
当齿顶圆直径da≤200mm或高速传动且要求低噪声时，可采用上图一的实心结构。实心齿轮和齿轮轴可以用热轧型材或锻造毛坯加工。 
3. 辐板式齿轮 
对于齿顶圆直径da≤500mm时，可采用辐板式结构，以减轻重量、节约材料。通常多选用锻造毛坯，也可用铸造毛坯及焊接结构。有时为了节省材料或解决工艺问题等，而采用组合装配式结构，如过盈组合和螺栓联结组合。 
腹板式齿轮（锻造）
腹板式锥齿轮
双腹板焊接齿轮
过盈、螺栓联接组合
4. 轮辐式齿轮 
对于齿轮直径 时，采用轮辐式结构。受锻造设备的限制，轮辐式齿轮多为铸造齿轮。轮辐剖面形状可以采用椭圆形（轻载）、十字形（中载）、及工字形（重载）等。 
轮辐式齿轮（锻造）轮结构设计主要确定齿轮的轮缘、轮毂及腹板（轮辐）的结构形式和尺寸大小。结构设计通常要考虑齿轮的几何尺寸、材料、使用要求、工艺性及经济性等因素，确定适合的结构型式，再按设计手册荐用的经验数据确定结构尺寸。齿轮结构形式有以下四种： 
1. 齿轮轴 
当齿轮的齿根圆到键槽底面的距离e很小，如圆柱齿轮e≤2.5mn(下图一a)，圆锥齿轮的小端e≤1.6m(下图一b)，为了保证轮毂键槽足够的强度，应将齿轮与轴作成一体，形成齿轮轴，如下图二所示。 
齿轮轴
2. 实心齿轮 
当齿顶圆直径da≤200mm或高速传动且要求低噪声时，可采用上图一的实心结构。实心齿轮和齿轮轴可以用热轧型材或锻造毛坯加工。 
3. 辐板式齿轮 
对于齿顶圆直径da≤500mm时，可采用辐板式结构，以减轻重量、节约材料。通常多选用锻造毛坯，也可用铸造毛坯及焊接结构。有时为了节省材料或解决工艺问题等，而采用组合装配式结构，如过盈组合和螺栓联结组合。 
腹板式齿轮（锻造）
腹板式锥齿轮
双腹板焊接齿轮
过盈、螺栓联接组合
4. 轮辐式齿轮 
对于齿轮直径 时，采用轮辐式结构。受锻造设备的限制，轮辐式齿轮多为铸造齿轮。轮辐剖面形状可以采用椭圆形（轻载）、十字形（中载）、及工字形（重载）等。 

轮辐式齿轮（锻造）